Világcsúccsal nyert a Széchenyi István Egyetem csapata a Shell Eco-marathonon

Ötödször is világcsúccsal nyerte meg a Széchenyi István Egyetem hallgatói csapata Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyét

Újabb nemzetközi sikert ért el a győri Széchenyi István Egyetem hallgatói csapata: a SZEnergy Team sorozatban ötödik alkalommal nyerte meg Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyét, a Shell Eco-marathon elektromos kategóriáját. A hallgatók ezúttal 332 kilométer/kilowattórás eredménnyel állítottak fel új világcsúcsot, megdöntve saját tavalyi rekordjukat, és több mint húsz európai egyetem csapatát előzték meg.

Újabb világcsúcsot ért el a SZEnergy Team

Ismét történelmet írt a Széchenyi István Egyetem elektromos járművet fejlesztő hallgatói csapata. A győri SZEnergy Team sorozatban immár ötödik alkalommal diadalmaskodott a Shell Eco-marathon európai döntőjén, amelyet 2026. június 24. és 28. között rendeztek meg a lengyelországi Silesia Ring versenypályán.

A magyar csapat ezúttal 332 kilométer/kilowattórás energiahatékonysági eredménnyel állított fel új világcsúcsot, felülmúlva a tavaly elért, 327 kilométer/kilowattórás rekordját. Az eredmény azt is jelzi, hogy a csapat fejlesztései évről évre képesek tovább javítani a jármű teljesítményét, miközben az energiafelhasználást tovább csökkentik.

Mi a Shell Eco-marathon?

A Shell Eco-marathon a világ egyik legismertebb hallgatói mérnökversenye, amelynek középpontjában az energiahatékonyság áll. A részt vevő egyetemi csapatok saját tervezésű és építésű járművekkel versenyeznek, céljuk pedig nem a legnagyobb sebesség, hanem a lehető legkisebb energiafelhasználás melletti legjobb teljesítmény elérése.

A verseny különlegessége, hogy a hallgatók nem csupán egy járművet készítenek el, hanem komplex mérnöki feladatot oldanak meg. A mechanikai tervezéstől az elektronikai rendszereken át egészen a vezérlőszoftver fejlesztéséig minden terület összehangolt munkát igényel.

Mit jelent a 332 kilométer/kilowattórás eredmény?

A most felállított rekord első látásra nehezen értelmezhető számadatnak tűnhet, valójában azonban rendkívül szemléletesen mutatja az autó energiahatékonyságát.

A 332 kilométer/kilowattóra azt jelenti, hogy a SZEmission nevű elektromos versenyautó elméletileg egyetlen kilowattóra elektromos energia felhasználásával 332 kilométer megtételére lenne képes. Összehasonlításként: egy kilowattóra nagyjából annyi energia, amennyit egy 100 wattos izzó tíz óra alatt fogyaszt el.

Ez természetesen laboratóriumi jellegű versenykörülmények között, speciálisan kialakított járművel elért eredmény, nem pedig közúti használatra készült személyautó fogyasztási adata. A rekord ugyanakkor jól mutatja, milyen irányba fejlődhetnek a jövő energiahatékony közlekedési technológiái.

Európa legjobb műszaki egyetemeit előzték meg

A győri hallgatók teljesítményének értékét tovább növeli, hogy rendkívül erős nemzetközi mezőnyben szerezték meg az első helyet.

A SZEnergy Team több mint húsz európai egyetem csapatát előzte meg, köztük olyan intézmények hallgatóit, mint:

• Toulouse-i Egyetem (Franciaország)
• Politecnico di Milano (Olaszország)
• Hochschule Trier (Németország)
• Norvég Tudományos és Műszaki Egyetem
• Athéni Nemzeti Műszaki Egyetem
• Isztambuli Műszaki Egyetem
• Varsói Műszaki Egyetem

A siker azt mutatja, hogy a magyar mérnökhallgatók fejlesztései nemzetközi összevetésben is a legmagasabb színvonalat képviselik.

Gyakorlás nélkül kezdődött az idei verseny

Novák Bence, a SZEnergy Team vezetője elmondta, hogy az idei Shell Eco-marathon lebonyolítása eltért a korábbi évektől.

A rövidebb versenyprogram miatt a csapatnak ezúttal nem volt lehetősége hosszabb helyszíni gyakorlásra, így az első futamukat már éles körülmények között kellett teljesíteniük.

Ennek ellenére már az első próbálkozás során 282 kilométer/kilowattórás eredményt értek el, amely – mint később kiderült – önmagában is elegendő lett volna a végső győzelemhez.

Folyamatos fejlesztéssel született meg az új rekord

A csapat azonban nem elégedett meg az első hely megszerzésével.

A verseny teljes időtartama alatt folyamatosan elemezték a jármű működését, finomhangolták a beállításokat, valamint tesztelték az egyes rendszereket. A fejlesztések eredményeként az utolsó versenynapon sikerült elérniük a 332 kilométer/kilowattórás világcsúcsot.

Novák Bence szerint a csapat számára különösen fontos, hogy az autóban rejlő lehetőségeket a lehető legjobban kihasználják, ezért minden futam újabb fejlesztési tapasztalatot jelentett.

A szoftverfejlesztések jelentették a legnagyobb előrelépést

A csapatvezető kiemelte, hogy az idei fejlesztések jelentős része nem mechanikai átalakításokra, hanem szoftveres fejlesztésekre koncentrált.

Az új vezérlési megoldások, valamint a biztonsági rendszereket érintő módosítások jelentősen hozzájárultak ahhoz, hogy a SZEmission még hatékonyabban használja fel az elektromos energiát.

Ez jól mutatja, hogy a modern járműfejlesztésben egyre nagyobb szerepet kapnak a szoftveres optimalizálások és az intelligens vezérlőrendszerek.

Hosszú évek munkája áll a siker mögött

A SZEnergy Team eredménye nem egyetlen fejlesztési ciklus eredménye, hanem hosszú éveken át tartó tudatos építkezés következménye.

A csapat folyamatos támogatást kap a Széchenyi István Egyetemtől, az intézmény Járműipari Kutatóközpontjától, valamint számos ipari partnertől. Ez a háttér lehetővé teszi, hogy a hallgatók korszerű mérnöki környezetben dolgozzanak, és olyan technológiákat alkalmazzanak, amelyek a nemzetközi mezőnyben is versenyképesek.

Gyakorlatorientált képzés nemzetközi eredményekkel

A projekt egyben jól példázza a Széchenyi István Egyetem gyakorlatorientált képzési modelljét is.

A hallgatók nem csupán elméleti ismereteket sajátítanak el, hanem valós mérnöki projekteken dolgoznak, ahol a tervezéstől a gyártáson át egészen a versenyeztetésig minden folyamatban részt vesznek.

Az ilyen típusú fejlesztések hozzájárulnak ahhoz, hogy a végzett mérnökök már tanulmányaik alatt jelentős ipari tapasztalatot szerezzenek.

Öt év, öt győzelem, öt világcsúcs

A mostani sikerrel tovább bővült a SZEnergy Team kiemelkedő nemzetközi eredménysora.

A csapat 2022 óta minden évben megnyerte a Shell Eco-marathon elektromos kategóriáját, ráadásul minden alkalommal új világcsúcsot is felállított. Ez a sorozat ritkaságnak számít a verseny történetében, hiszen az energiahatékonyság területén már néhány százalékos javulás elérése is jelentős mérnöki teljesítménynek számít.

A jövő közlekedési technológiáinak fejlesztése

Bár a Shell Eco-marathon versenyjárművei nem közúti használatra készülnek, az itt szerzett tapasztalatok hosszabb távon hozzájárulhatnak az elektromos járművek, az energiamenedzsment-rendszerek és az intelligens vezérlések fejlődéséhez.

Az ilyen hallgatói projektek gyakran szolgálnak olyan innovációk tesztkörnyezetéül, amelyek később az ipari fejlesztésekben is megjelenhetnek.

A világcsúcsot követően Novák Bence köszönetet mondott a Széchenyi István Egyetemnek, az ipari partnereknek, a szponzoroknak, valamint a csapat valamennyi tagjának az egész éves munkáért.

A mostani eredmény ismét bizonyítja, hogy a magyar felsőoktatásban zajló mérnökképzés és kutatás-fejlesztés nemzetközi szinten is versenyképes teljesítményekre képes. A SZEnergy Team újabb rekordja nemcsak a csapat számára jelent fontos mérföldkövet, hanem a hazai műszaki innováció és az egyetemi tehetséggondozás eredményességét is jól szemlélteti.