A múlt héten körbejárt a facebookon egy hír: elloptak egy régi terepjárót, mindenki segítsen egy megosztással, hátha előkerül. Az autó meglett, de a történet még csak most kezdődik, és a segítség is most kell igazán.
Aki nem hitt a facebookos megosztásokban, vizsgálja felül a nézeteit. Horváth Sándor Nissan Patrolját 15 óra alatt találták meg, hála a sok megosztásnak: egy Gödöllő környéki vadász ráismert az autóra és értesítette a tulajdonost, aki a mai napig hálás neki és igazából meg se tudta neki köszönni, hogy megtalálta az autót. Ha olvassa a cikket, akkor ezúton is köszönjük neki.
Sajnos a 15 óra elég volt ahhoz, hogy a tolvajok használhatatlan roncsot csináljanak az öreg, de működőképes járműből. Azt az autót, amivel tulajdonosa évek óta minden katasztrófához, mentéshez ezzel járt, egy „legális” bontóban értékesítettek 58 ezer forintért, kilós áron, fémhulladékként.
Itt most nem csak egy egzisztencia ment tönkre. Horváth úr a Polgári Védelem és a Katasztrófa Elhárítási Csoport munkatársa, akik ismerik, tudják, hogy bármikor, bármilyen eseményhez hívták, ment, segített. Mentett embereket, állatokat, életet is. Most nincs mivel, mert a terepjáró gyakorlatilag használhatatlan. Pedig jönnek az árvizek, belvizek, menni kéne, de nincs mivel.
Csak egy hét az életéből: „Én első körben kb. 1 hetet voltam Edelényben, aztán feljöttünk Pestre „pihenni”, de pont akkor akart kidőlni a Budai vár fala, úgyhogy két napig azzal foglalkoztunk. Harmadik nap pedig Budafokon szabadult el 600 liter fáradt olaj egy szervizből egy megáradt pataknak köszönhetően. A negyedik napon már ismét Edelényben voltam úgy 3 hétig.”
Az autó régi típus, egy szerviz bevállalja a javítását, de az alkatrészek drágák, nehezen pótolhatók. A munkadíjat nem kérő, és az alkatrészeket beszerzési áron adó szerviz kalkulációja szerint 950 ezer és 1,3 millió között lesz az autó rendbehozatala.
Kérjük, aki bármilyen módon segíteni tud, jelentkezzen itt, a magazin felületén, vagy akár Horváth Sándornál személyesen a +36303117188-as telefonszámon.
A támogatás eljuttatható a Közép-Budai Önkéntes Polgári Védelem bankszámlaszámára:
17000019-12126747
(AXA Bank Europe SA. Magyarországi Fióktelepe)
A felajánlások közlemény rovatába kérjük beírni, hogy Horváth Sándor önkéntes autójának felújítására!
Minden támogatást köszönünk.
Borsos-Kőszegi Erika
Related Posts
Engedtessék meg egy nagyon személyes vallomás az elmúlt napokról nekem, mint ennek a kulturális és életmód magazin főszerkesztőjének, aki valahogy belekeveredett a két napos mentésbe,…
Megtörtént amire kevesen számítottak: Kasza Tibi visszacsúszott a Facebook rajongói toplistán, helyét Mága Zoltán vette át. A hegedűművész óriási, naponta tízezres rajongószám-növekedést produkált az elmúlt…
Jelentősen megnövekedett az ország útjain a kátyúk száma a rendkívüli hideg időjárást követő enyhüléssel. Az útfelületek sérülései számos veszélyforrást hordoznak magukban. Az országutak állapota a…
A Facebookon nap mint nap lehet találkozni olyan alkalmazásokkal, melyek a felhasználók nevében posztolnak, és kéretlen üzeneteket jelenítenek meg az ismerőseik számára. Ezeket sokszor Facebook…
Ez az amiért már sokat kritizáltam a regnáló hatalmakat….
A magántulajdon védelme.
Akik „leadták” az autót,okiratokkal kellett igazolniuk magukat….
Aki átvette,ellenőrizte.
Miért nem lehet nagyon gyorsított eljárással 15 évet fejenként kiszabni?????
Plusz a tulajdonába levő ingatlant eladni és az okozott kárt kifizetni
Egy ilyen embernek aki lop nincs tulajdona!
Én is osztottam a képet természetesen.Szívből örülök,hogy megtalálták!! A vörös iszap katasztrófánál viszont két barátom terepjáróját és magamat véltem felfedezni amint a csörlő kötelet próbálom kihúzni….. a fent említett úriember sehol….. 🙂 Bocs,hogy megjegyeztem……Mellesleg az előttem szóló úriember véleményét 100%-ban osztom én is!!
A katasztrófa fotók között nem volt a terepjáróról kép ezért olyat választottunk a cikkhez, ami valamennyire a témához kapcsolódik.
Ez lett volna a másik idevágó kép, de ezen nem/sem főszereplő az autó, ellentétben a tulajával 😉
https://elomagazin.com/images/nissan_patrol_kolontar_vorosiszap_tv2.jpg
Hát én végig asszisztáltam azt a „pár” hetet navigátorként, sokat tett és sokat tehet még ez az autó a sofőrrel együtt, remélem sikerül a kezdeményezés és újra láthatjuk dolgozni a párost.
Kedves István! A cikket a legjobb tudásom és a birtokomban lévő információk alapján írtam meg. A magazin nem magánkezdeményezést támogat, hanem egy olyan közcélt, amelyet támogatandónak vélt, és a jövőben is ezt fogja tenni. A cikkben szereplő számlaszám egy civil szervezeté, ez garantálja, hogy az esetleges támogatásokból olyan javításokat eszközöljenek belőle, amelyek a további katasztrófa-elhárításhoz szükségesek, és ne mást. További véleményem pedig az, hogy jótékonykodni nem kötelező dolog. Aki nem szeretne, ne tegye. Ilyen esetben pedig – reményeim szerint – azok hozzászólásait fogjuk látni, akik szeretnének segíteni, mert akik nem, azoknak szükségtelen kinyilvánítani ezt, hiszen senki sem kötelezi adakozásra, segítésre őket.
A szerző
Szerintem sajnos hiányzik az őszinteség vagy inkább az igazság. 1 Ennyiért komplett autó is van. 2 Nem tagadom hogy okoztak kárt de nem ennyit. 3 Ha elhanyagolom az autómat több éven keresztül akkor ne erre hivatkozva akarjam teljesen felújíttatni,és főleg úgy ne, hogy azt sugallom most történt. 4 Nem nevezném működésre bíró javításnak az emelést, a snorkelt, az elkopott gumik cseréjét stb. És még lenne téma amibe belemerülhetnénk.Voltak barátok akik azonnal felajánlottak dolgokat úgy 40-50 ezer forint összértékben, de az nem kellett, mert nem fért volna az 1 millát célzó félrevezető PR tevékenységbe. Egy cikk írójának pedig a teljes igazság megírására kell törekednie, itt viszont nem ez történt. Ez a hiba félreértésekre, vitákra, szavahihetőség megkérdőjelezésére adhat okot.
Kedves István!
Látszik, hogy nem ismersz engem annyira.
Én nem szerettem volna ezt az egészet, de a barátaim, akik ismernek,
rábeszéltek, hisz tudták, másképp nem lesz megjavítva a Patrol és
tudják, hogy nekem Ő már családtag. Amikor elindulok, vagy megékezem,
mindig megsimogatom, és megköszönöm Neki az aznapot hisz nagyon sok
helyen voltunk együtt menteni. Offroadozni már kb 10 éve nem voltam,
mert nekem nem telik sajnos rá. Én a mentésekre költöm azt, amit Te az
Offroadra és az autóépítésére, ezért sajnos nem maradt a Patrolra.
Nekem nincs műhelyem, sem szerszámom a javításhoz. A Patrol így sajnos
tényleg elég viseletes volt a lopás előtt is, de működött. Neked, mint
„autószerelőnek” tudnod kellene, hogy az egyik hibát nem érdemes
kijavítani, míg a másikat meg nem javítottad, hiszen van ok és okozat
és az ok újra okozatot csinál. Én nagyon szívesen betolom az autót egy
hivatalos Nissan szervizbe és kérek Neked egy árajánlatot a lopási kár
javíttatásáról. Az a gyanúm nem lesz sokkal olcsóbb, mint az offroad
szervizé, akik nem kérnek munkadíjat és az anyag ár is beszerzési ár
alatt van. Az Ő hasznuk a reklám, az én hasznom, hogy újra tudok járni
az autóval, mind dolgozni, mind menteni. Igen, jól értesült vagy, az
autót tényleg megemelnék 5cm-ert, tényleg kapna snorkelt és új
kerekeket, (de nem azért mert kopottak) így a Patrol alkalmasabb a
mentésekre. A pénz nem az ellopott rádió pótlására és nem az egyéb
kényelmi javításokra és a személyes tárgyaim pótlásáre szükséges, csupán az autó
helyreállítására és felújítására kell, vagy kellett volna. Azt, hogy
hozzád miért nem vinném javítani, majd telefonon elmondom ha felhívsz,
hisz ha jól tudom a számom szerepel a cikkben, hiszen én vállaltam
nyilvánosságot.
Valóban van ennyiért, sőt olcsóbban is GR Patrol, csak arra valamivel
többet kellene ráfordítani. Ennek a Patrolnak a szíve (motorja)
kifogástalan, de hívd fel azokat, akik ismerik. Egyébként hívott is
valaki, hogy vett a rövid GR kicsit olcsóbban, igaz az alváz fele szét
van rohadva , és AF-es az alvázszáma.
Szeretném tudni, hogy kik azok
akik ajánlottak fel bármilyen alkatrészt is, mert Ők még hozzám nem
jutottak el, és szeretném ha egyeztetnének a szervizzel, meg szeretném
megköszönni Nekik a felajánlást.
Az újságíró meg azt írta le, amit én elmondtam Neki elég rossz
idegállapotomban. ( Sajnálom, hogy nem voltam eléggé részletes, de
sajnos nem ezen járt az eszem.)
Szeretném még egyszer hangsúlyozni: az autó nem eladásra készülne,
hanem munkába járásra és az Önkéntes Polgári Védelemi Egyesület
kötelékébe, ahol bízom benne, hogy még sokáig fog szolgálni!
Remélem válaszom kielégítő volt, ha van még valami kérdésed, hívj
nyugodtan a +36 30 3117188-s számon.
Ui.: Köszönöm az észrevételeidet, mert valóban adhatott félreértésekre és vitákra okot ebben a formájában a cikk.
Ha netán több pénz folyna be az egyesületszámlájára, mint amit a Patrolra kell fordítani, az a továbbiakban is jótékonysági dolgokat fog szolgálni az Egyesületnél.
Üdv.: GRSandor
Kedves István!
Szomorúnak tartom, hogy egy olyan civil kezdeményezést, és egy olyan jó embert mint az autó tulajdonosa rögtön tűz alá venni csupán átgondolatlanul, ismeretlenül, csupán irigységből. Aki évek óta ismeri tudja, hogy saját pénzét áldozva kimegy kárhelyekre, minden gondolkodás nélkül szervezett formában. Személyesen érintett vagyok az ügyben, mivel egyrészt sokszor volt társam a bajban, másrészt sajnos már én is szorultam mentésre, és kérdés nélkül jött és segített, úgy hogy anyagi körülményei lényegesen rosszabbak mint sokunké. Lehet, hogy az autó némi többlet felszerelést kapna, de a cikk arról sem szól, hogy márkák nélkül a PR-t kerülve, a benne lévő szerszámok, és eszközök, mentő felszerelésekből semmi nem lett meg, csak egy üres láda. Ha Ön mint szerelő pontosan tudja egy normális szerszám készlet több százezer forintot is ki tehet és itt nem csak egy pár villáskulcsról beszélünk ami benne volt az autóban, hanem egy komoly szerelő műhely megirigyelte volna… Az autó tulajdonosának kompletten minden ami fontos volt számára most ott áll üresen és romokban, lényegesen rosszabb állapotban mint előtte volt. Nem vagyok szerelő, csak egy egyszerű műszakit végzett mérnők aki ért a szereléshez, néhány gépsort már összeraktam életembe (nem autót), de autószereléshez mint laikusnak nekem is láthatók azok a problémák amik a lopás következményében keletkeztek, azok nem a pár 10 ezer forintos alkatrész és javítás kategóriája.
Tehát a javításokat és az egyéb ellopott felszerelést már komoly tetemes összeg. Lehet persze számszerűsíteni, és fillére pontosan összeadni, de a dolgon mit sem változtat, hogy az ő vesztesége nagyon sok más ember veszteségét is jelenti.
Üdvözlettel Bence
Mélységes megdöbbenéssel olvastam „István” hozzászólását.
Megdöbbenésemnél talán csak szomorúságom nagyobb. Hát ide jutottunk?
Egyik terepjárós fikázza a másikat?
Ráadásul azt, aki az idejét, autóját és (semennyi kis) pénzét – hosszú éveken át – bármikor „hadrendbe” állította, hogy segítsen az arra rászorulókon?
Nem kellene fröcskölődni … a sarat nem így jó dobálni …
Ebben a társaságban, ebben a „szakmában” mindenki ismer mindenkit – többnyire.
Eddig, amikor baj volt, segítettünk egymásnak, nem támadtuk a bajban levőt … ne változzon ez meg.
Ha valakinek baja van a másikkal, beszéljék meg egymás között, a vélt, vagy akár valós sérelmeket nem nyílt helyeken kell(ene) a másiknak felhánytorgatni, főleg nem úgy, hogy a másiknak esetleg fogalma sincs, miért támadja az a valaki …
Egyikőtöket sem úgy ismerem (vagy ismertem eddig), hogy ne lenne igazi terepjárós, a szó belső körökben ismert értelme szerint … nem részletezem, aki érti, tudja, mit jelent.
Nem kellene újból tápot adni a pár éve hál’Istennek mintha csökkenni látszó, a terepjárósok elleni acsarkodásnak.
.
„István”!
Bocs, hogy megkérdem, de Te honnan vagy ilyen jól értesült?
Egyeztettél volna Sándorral, vagy a felújítást elvállaló céggel?
Tudod pontosan, mi és miért volt a felajánlás célja, tartalma és lényege?
Valóban etikátlannak tartanád, hogy Sándor, a mentésekben – hosszú évek alatt – leamortizálódott autóját szeretné ismét, nem csilli-villi új, csupán „rendeltetésszerű” használatra alkalmas állapotban tudni, és ezért minden lehetőséges eszközt igénybe vesz?
„Aki” a felújítást a megadott árakon elvállalta, úgy tette, hogy a hozzá szükséges anyagokat beszerzési ár alatt építi be, és még munkadíjat sem számol fel mindezért. … Tudsz ennél jobb ajánlatot? ???
Sándort régóta ismerem, ő utána én lennék a legboldogabb talán, ha mindent meg lehetne csinálni a kocsiján, sőt, boldog lennék ha kapna egy új terepjárót amit mentésekre tudna használni, kerüljön bárhány millióba is! Miért nem irigyelném? Miért nem mondanám bőszen, hogy milyen jól kijött ebből az ellopásból, sőt ő lopatta el, és csinálta a felhajtást, hogy sokmilliós terepjárója legyen? Ilyeneket azért nem írnék, mondanék soha, mert ismerem… és ami lehet hogy érdekesen fog hangzani, a lopástól függetlenül megérdemelte volna már évek óta, hogy azok az egyesületek, polgárivédelem stb… akiknél mentéseket végzett felújítsák az autót, vagy fizessenek mentésenkén és nem csak üzemanyagot, amit szintén el szoktak felejteni fizetni… Szóval az a baj, hogy Magyarországon elfelejtik, hogy az önkéntes munka az nem az, hogy én viszem a pénzemet, autómat, és örüljek, hogy életet menthetek, homokzsákot pakolhatok, éjszaka eltűnt személyt keresgélhetek… Hanem úgy kéne működnie, hogy az önkéntes munkát kérő szervezet a mentéskor keletkező összes költséget fizeti, az önkéntes csak a munkájáért nem kap fizetést, de a bepiszkolt ruháját is már a szervezetnek kéne mosatni, a kajáról, benzinről, amortizációról nem is beszélve. Így működik az európai önkéntesség.
Persze politikai vizekre nem kívánok evezni…. a lényeg Sándor bármennyire tiltakozik igen is kampányolni kell érte, (beszéltem telefonon vele, ezt az egész cikket le akarta vetetni, mert nem olyan Ő, hogy kéregetésre adja a fejét) Igen is a polgári védelmi egyesületének is meg kell minden követ mozdítani, és remélem meg is mozgat azért, hogy összejöjjön a segítség. (megjegyezném, milliárdok mennek el haszontalan polgárivédelmi szarságokra, kövér járóképtelen polgárivédelmisek zsíros fizetésére, a bajban meg soha nem látom őket DOLGOZNI, csak a bolond önkénteseket (én is az vagyok és még tűzoltó is, szóval belülről ismerem ezt a fanatikus társaságot))
Sándor: innen üzenem, most meglátod ki a barát, és ki a hamis barát, a hamis barát olyan mint az árnyékod, addig van melletted, amíg süt a nap, ha beborul, hirtelen eltűnik. Ezt én is megtapasztaltam nemrég…
Istvánnak üzenném: nem attól jó magyar ember valaki, hogy nemzetiszínű csík van körbe a terepjáróján, kirakja a nagymagyarországot, hanem attól jó magyar ember valaki, mert szereti a másik embert, tud örülni a másik örömének, tud búsulni a másik baján, tud örülni annak, ha másiknak valami sikerül, segíti a másikat fölállni, és örül, ha segíteni tud önzetlenül és nem azt nézi, hogy biztos haszonleső…. igen, sok haszonleső létezik, meg kell tudni különböztetni a jót az rossztól.
Esetünkben egy olyan ember megsegítéséről van szó, aki nagyon megérdemli a segítséget, sokkal többet is, és ha vadiúj terepjárója lehetne, annak örülnék a legjobban.
Zsolt hozzászólásában már leírta a további gondolataimat, ezért nem írom le mégegyszer.
Sok erőt és kitartást, szerencsét és még sok sikeres mentést kívánok Sándornak.
Németh Márton, alias recefice
egy szintén önkéntes… szintén bolond, ja és nekem mégszarabb a terepjáróm… csak szólok 🙂
Nos én ahelyett,hogy Sándort és eddigi tevékenységét méltatnám,inkább utaltam az egyesület számlájára.
Nem sokat,picit,csepp a tengerben,mert Sándorhoz hasonlóan jóban vagyok a templom egerével,de sok kicsi sokra megy! 🙂
És,hogy még hitelesebb legyen a történet a cikk olvasóinak,hogy lássák,ez a történet,nem a lehúzásról szól,valóban jó célt szolgál az adakozás!
Sancikám!
Nagyom remélem mielőbb,újra hadrendbe állhat,a már megújult Patrol!!! 🙂 😉
Érdekesek a hozzászólások, biztos van mindegyikben igazság.
Régen jobban ismertem Sándort, pár éve már kevésbé, de ebben a korban már alapvetően nem változik az ember, ha valaki jószívű, segítőkész az általában az évek előrehaladtával is az marad, az autó viszont változik, általában romlik, amortizálódik.
Mikor ellopták a Patrolt én is igyekeztem segíteni, megosztani minnél több emberrel a felhívást, s szívből örültem mikor meglett.
Most nem örülök az acsarkodásnak, az egymás szapulásának, s egyes hozzászólásokból (nem Sándoré) ömlő önsajnálatnak.
Viszont úgy gondolom, ha már mindez nyilvánosságot látott célszerű lenne megosztani azt az árkalkulációt ami az ellopás előtti állapot helyreállításához szükséges, s nem biztos hogy gyári új alkatrészek árával kalkulálva, és külön megadni a fejlesztésére, felújításra vonatkozó elképzeléseket, az ezekhez tartozó alkatrész szükségletekkel, azok áraival, s biztos vagyok benne, hogy sokan hozzájárulnának a rendbe tételhez, és sokan lennének akik arra is áldoznának, hogy az elképzelt, tervezett fejlesztések megvalósulását támogatnák, de a kettőt kár összemosni.
Bocsánat, sokan csak úgy ismernek: Satyo
Sokáig tanakodtam, hogy megszólaljak-e mert nem tudom hogy a hozzászólásom ront vagy javít-e az ügy érdekein, mégis a józan látás érdekeit szem előtt tartva, mégis hangot kell adjak véleményemnek!
Először is! Nagyon sajnálom, hogy egy jó cél érdekében indított „kampány” csak újabb feszültségeket kelt, ahelyett hogy az összefogást pártolná!
Gyönyörű nyelvünk fantasztikus lehetőségeket ad a kommunikáció árnyalatainak érzékeltetésére, és természetesen a félrevezetésre, és dezinformálásra is, mindamellett hogy egyetlen szava sem hazugság!
De feltételezzük hogy szerző a legjobbat akarja, és mint újságíró, publicista, és persze még pszichológus is, tényszerű, tényfeltáró, megállapító, a valósághoz ragaszkodó írással siet Sándor segítségére lenni! Ugye??? Ha mégsem így volna, jelen esetben egyetlen mentségét tudom elfogadni, miszerint igazán nemes cél érdekében ragadott billentyűzetet!
Talán mondhatom, hogy Sándort a barátomnak tekinthetem, hisz jó ideje ismerjük egymást ,és jó néhány eseményen, melyek a cikkben felsorolásra kerültek, együtt is részt vettünk! Vállt vállnak vetve küzdöttünk az elemekkel, félelmet nem ismerve! Hatalmas áldozatokat hozva, a köz, és az ország javára! -Csak hogy én is élhessek némi „szerzői” szemléltetéssel! :-D-
Sándor elszántságához, lojalitásához, kitartásához valamint túlfejlett szociális érzékenységéhez kétség nem férhet! Mint Barát, az ember valóban nem kérhet tőle olyat amit meg ne tenne! És én is teljes mell szélességgel pártolom, hogy végre a kis autója elnyerje azt a formát és műszaki állapotot, melyet Sanyi már tízen éve szánt neki!
Viszont az oda vezető út úgy látszik mégis csak rögösebb mint sem gondolta volna!
Ez a lopásos esemény, csak tovább rontott az amúgy sem túl rózsás helyzeten! A jármű viszont mégis csak meglett nagy szerencsével, és a lehetőségekhez mérten, viszonylagos épségben került elő!
Ez a cikk nem szól másról, mint hogy próbáljuk meg összegyűjteni adományokból azt a pénzt amiből a lopásból eredő károkat helyre lehet állítani! Eddig Ő segített nekünk, most segítsünk neki mi egy kicsit! Ennyire kézzel fogható és valóságos célért érdemes is küzdeni, és az eszme is magasztos!
Sándor sajnos az utóbbi néhány évben, csak alkalmi, és időszakos munkákból tudta fent tartani magát, és egyre gyarapodó családját. Valahogy mindig elkerülte Őt a jól jövedelmező állás!
Ennek ellenére az ÖPVE-tagjaként valóban jelen volt az elmúlt időszak jelentős katasztrófáinál, hol járművel, hol a nélkül! Mivel a fent említett munkanélküli lét, sajnos lehetővé tette számára, hogy egy-egy eseményen hoszabb időt is eltöltsön, hosszasan tudott a lokális problémákkal küzdőknek segítséget nyújtani! Mivel anyagi helyzete nem tette volna lehetővé hogy ilyen hosszú ideig kitartson, így az ÖPVE, és olykor a helyiek látták el a mentéshez, és az ottléthez szükséges anyagi támogatással! Jól példázza az összetartást a bajban, az a hozzáállás, amit Edelényben is megtapasztalhatott, hogy szállása, étele, itala, és üzemanyaga, még a nagy baj közepette is viszont segítette Őt, míg Ő a bajbajutottakon segített, ahogy csak tudott! A köszönetnyilvánítás a helyiek, és a Polgármester Úr részéről többek között abban is megnyilvánult, hogy az említett autót, némileg rendbe rakták, kisebb nagyobb javításokat eszközöltek rajta, olajakat cseréltek, stb, ha jól emlékszem a végén még a műszaki vizsgában is segítségére voltak! Ez óriási segítség volt akkor, amiért Sándor azóta is hálás Edelény polgárainak!
Persze azóta már telt múlt az idő, lassan 3 év, és Sándornál sajnos azóta sem fordultak jobbra a dolgok! Elmesélte nekem hogy már lassan 40000Km-t tett az autóba a legutóbbi olajcsere óta, hogy a vezérműszíja már túlfutotta a 150000km-t is! És az autó általános műszaki állapota nagyon finoman szólva is, hagy némi kívánnivalót maga után! De Sándor mindezek ellenére is csak megy, és segít ha tud, hol a barátai, de jelentősebb mértékben az ÖPVE hathatós segítségével, hogy az ellátása és az üzemanyag biztosított legyen, míg Ő „ment”!
Aztán jött ez a cikk, aminek a létrejöttét csak támogatni tudom, és elmondta nekünk hogy a bajban most itt az ideje ,hogy mi segítsünk! Egy neves Off-road autó építő műhely ajánlotta fel a segítségét, hogy az autó helyreállítási, és a jármű nagyfokú fejlesztésének munkaköltségeit, és magát az átépítést is magára vállalja! Természetesen az ehhez szükséges alkatrészek költsége tetemes, hisz ha csak egy garnitúra nagy méretű terepgumit, egy emelő szettet, és egy levegő beszívó rendszert veszünk alapul ,már ez is tetemes költség, nem beszélve a jármű eredeti állapotára való visszaállításhoz szükséges gyári alkatrészek beszerzésének költségéről, Ezért most az összefogás, hogy mindezen alkatrészek biztosítva legyenek, hogy a Patrol, végre méltó megjelenéssel és fényben pompázhasson! A pompáról jut eszembe, hogy az autó természetesen új fényezést és karosszéria munkát is kap, és hogy jól látszódjék a bajban, a felújítást végző műhely sajátságos, rikító narancssárga fényezését is megkapja!
Jól fog kinézni az egyszer biztos, ha elkészül!
Ezt követően István barátom szólalt meg, melyben rövid okfejtésével, néhány észrevételt eszközölt, melyet szerintem a meg nem értés vezérelt!
-Hozzáteszem, mint terepjárókban jártas autószerelő, Rajtam keresztül, Ő volt aki elsőnek ajánlotta fel Sándornak, hogy a kuplungja javítását azonnal elvégzi, a fenti cikkben leírt feltételekkel megegyezően! –
Én is azért ragadtam billentyűzetet, hogy végre érthetővé tegyem számára hogy miért is merültek fel ezen kérdések benne!
Kedves István!
A Te kérdéseid azért fogalmazódhattak meg benned, mert te olyan információknak is a birtokába voltál, amit a téged követő hozzászólók szerintem nem tudnak! És számukra ezen kérdések fel sem merülnek, hisz a cikkben ezen problémákra, és megállapításokra nem derül fény, de ahhoz elég lusták voltak hogy Sándort telefonon felhívják ezek a barátok és megkérdezzék mi is a helyzet. Így az írott sajtót birka mód bibliának tekintve, igéjét magasztosan tudták magukénak, holott informálódni és gondolkodni mindenkinek szabad! Pedig sajnos a „szerző” is csak rész információkból dolgozott, így tárgyilagosságát és dezinformálását tudjuk be, a szakmájában már szinte mindennaposnak mondható hibának, felületesen végzett tevékenységnek! Bizton így eshetett meg az is, hogy egy a Sándorral sehogy sem azonosítható kép jelent meg, egy helyi Off-road egyesület néhány tagjáról, és azok járműveiről! A kép roppant látványos, és mondhatom élőben is nagyon impozáns volt ahogy a piros trutyiból vagy 60m-ről csörlőztek egy személyautót az útra! Én ott voltam a kép készültekor, valóban elismerésre méltó! De hogy ez milyen véletlen folytán kerülhetett a cikkbe, ki tudja? Talán a cikkben megjelent többi ferdítés is hasonló félreértéseknek tudható be, és ne is firtassuk, hisz mint azt az elején is írtam a sajtóban a cél szentesíti az eszközt! És a cél jelen esetben igazán nemes!
A probléma ezzel sajnos csak az, hogy Sándornak ebből jelentős mennyiségű fejfájása generálódott, jelen esetben a barátai egymással vitatkoznak makacs tényeken, holott csak a szükséges információra lett volna szüksége az olvasónak, amit mindenki más úton és kellő utánjárás alapján szerzett be!
Akik ezt nem tették, azok jobb estben csak nem értik meg hogy miért is a felháborodásod, és esetleg ebből eredően blődli tanácsokkal akarnak ellátni téged. Mások megdöbbennek és nem értik miért fröcskölődsz, pedig maguk is rájönnek a rejtély nyitjára, hisz tőled kérdezik, honnan a tudás! Aztán más, pusztán saját sorsának keserű pirulájával szájában, és csupán kollegalitásból alacsonyodik le tőle sosem látott mélységekbe, sértő személyeskedéssel, a józan látás halvány szikrájának jele nélkül! Ez tényleg a legalja! De szerencsére akad olyan is aki „csak” eleget tesz a felkérésnek, és ezzel járul hozzá a nemes célhoz! És olyan is akad aki érthetően megfogalmazza a kérdéseit! Ezek után mintha már Senki nem is szólt volna hozzá, és már belátom nekem sem kellett volna!
Mindazon által arra kérem a kedves olvasót, segítsen barátom álmainak megvalósításában, mert Ő igazán megérdemli!
„Sanyi a király” 😀
Nem terveztem hozzászólni a cikkhez, de a kialakult helyzethez nem állom meg, hogy ne írjam le a véleményemet.
Sándorral nem sokszor találkoztunk, de jó embernek ismertük meg, tudtuk, hogy sokat segít, legyen szó árvizekről, katasztrófákról, amelyek a cikkben is meg lettek említve. Amikor megláttam a facebook-on a hírt, hogy ellopták a Patrolját, megdöbbentem és azonnal megosztottam én is, hogy hátha segítek ezzel. Dühös és elkeseredett voltam, hogy pár hét leforgása alatt ez már az ötödik öregebb terepjáró volt, amit elloptak. Követtem az eseményeket és hitetlenkedve, de boldogan olvastam, hogy megkerült az autó, de a körülmények és az egész sztori kimondhatatlanul felzaklatott, hogy mocskos bűnözők pár tízezer forintért képesek tönkretenni becsületes emberek életét! Azon gondolkoztam, hogy hogyan lehetne tévériportot csinálni, amellyel felhívhatnánk a közvélemény figyelmét az autólopásokra, az illegális bontókra, az autótolvajokra, hátha rájuk zizzen a rendőrség és lesz egy kis értelme annak, hogy Sándor ilyen dolgokat kellett, hogy átéljen. Beszéltem vele is, aztán megszületett a fenti cikk és megtorpantam. Megkérdeztem Sándort, hogy a hallottakkal ellentétben, mégis ennyi mindent tönkretettek a rohadt autótolvajok a Patrolban, vagy miért ilyen magas ez az összeg. Sándor ekkor írta nekem, hogy a tönkretételen felüli javításokon kívül még mik lesznek kicserélve, felszerelve az autóra, hogy még jobb legyen. Némiképp hozzáértve a témához, ez azt jelenti, hogy még keményebb terepen és körülmények között is használhatja mentésekre a Patrolt. Ezt értem. De a cikkből nem ez derül ki! Hanem röviden az, hogy ellopták az autót, szinte használhatatlanná tették – pedig „lábon” hozták el a helyszínről, ahol megtalálták – és ezeknek a károknak a megjavításához kellene az 1,3 millió forint! Ez pedig így nem igaz, pláne, ha azt nézzük, hogy Sándor hozzászólásából ez az összeg munkadíjat nem tartalmaz és az alkatrészek beszerzési ár alatt(!) vannak beleszámolva, akkor ez nagyon nagy összeg és messze áll a valóságtól! És ezzel nem a javító cég vagy Sándor szavahihetőségét vonom kétségbe, hanem a cikkét!
Szóval Zsolt, lehetsz te mélységesen megdöbbenve István hozzászólásán – amivel én teljes mértékben egyetértek, nem azért, mert ő a párom, hanem mert a realitás talaján áll -, de sajnos ez a valóság és itt nem arról beszélek, hogy arra akarjuk kihegyezni a helyzetet, hogy terepjárós terepjáróst bántson, hanem hogy ne féligazságokból táplálkozzunk és ítélkezzünk, vagy a zsebünkbe nyúljunk és segítsünk gondolkodás nélkül. István felajánlotta a segítségét, mivel látom, többen tudjátok, hogy autószerelő, de akkor már a Patrol ott volt, ahol most meg akarják csinálni. Úgyhogy Bencének is azt tudom mondani, hogy nem írígységből születtek István sorai, hanem az autókhoz való hozzáértéséből – amit nem lehet kétségbe vonni – és a cikk és a lopás története közti különbségek kérdőjelei miatt!
Rece, a piros-fehér-zöldet, a Nagy Magyarország térképet használni, autóra festeni elhivatottságból nem jelenti azt, hogy valaki nem jó ember, sőt! De ha valakinek kétségei vagy kérdései vagy netalán véleménye van valamiről, amire pénzt áldozhat, akkor nehogy már ne tehesse ezt meg kulturált keretek között! Az önkéntességet, elhivatottságotokat nem vonom kétségbe, mi örülünk, hogy ezt vannak, akik csinálják, ha mi a munkáink miatt nem tudunk ebben részt venni, de ezt ne állítsuk szembe a magyarság kérdésével!
Satyó hozzászólása is úgy gondolom a racionalitást tükrözi, ezzel is egyetértek.
Egy cikket meg lehet írni sokféleképpen, ez véleményem szerint egyáltalán nem sikerült jól. Nincs rajta mit ragozni, félretájékoztatja még azokat is, akik az offroadban, vagy a katasztrófaelhárításban tevékenykednek!
Sándor, sajnálom, hogy ez lett a csodálatos és mondhatni jó véget ért Patrollopásból, de értsd meg, ez a cikk hiába akart jót neked, nem sikerült.
Én kívánom, hogy minél hamarabb újra csatasorba tudj állni a Patroloddal, de azt ne feledd, hogy nem mindig az segít neked, aki a kezét nyújtja feléd, az arcodba mosolyog, hanem az, aki negatív kritikát is közöl veled, mert az is előre visz, ez pedig az őszinteség!
Ennyit szerettem volna mondani.